En 2024, la proportion de matériaux composites dans le poids des véhicules légers continue d'augmenter et sa demande totale reste stable. Les matériaux composites élargissent non seulement leur application dans les modèles de moteur à combustion interne (ICE), mais aussi dans le domaine des véhicules électriques purs (BEV). Cependant, une légère baisse de la production mondiale de véhicules a compensé l'augmentation de l'utilisation des matériaux composites pour les vélos, ce qui entraîne le volume de ventes annuel des matériaux composites stable par rapport à l'année précédente. Alors que la part de marché mondiale de la BEV grimpe progressivement, les matériaux composites inaugureront la croissance de l'industrie, car ses caractéristiques légères peuvent améliorer considérablement la gamme BEV, tout comme elle peut améliorer l'efficacité énergétique des modèles de glace.
Selon les statistiques, en 2024, la taille du marché composite du véhicule léger mondial a atteint 4,9 milliards de livres, bien que la production totale des automobiles ne se soit pas remise au pic pré-épidémique, mais la taille du marché a franchi le niveau pré-épidémique. Avec les avantages de simplifier la structure des pièces, de réduire les coûts du système et de réduire le poids, le taux de croissance des matériaux composite a toujours été en avance sur l'industrie dans son ensemble. Avec l'expansion du marché BEV (la quantité de matériaux composites utilisées dans les vélos est généralement plus élevée que celle des modèles de glace), la croissance de ce secteur accélérera encore. La croissance de la production de véhicules légers a considérablement ralenti dans la plupart des régions l'année dernière par rapport aux années précédentes après la pandémie. L'exception est l'Europe, qui a connu une baisse de production en glissement annuel en 2024 en raison de la faible demande et des stocks élevés. À l'heure actuelle, l'offre et la demande mondiales ont tendance à équilibrer, et il est prévu que le taux de croissance annuel de la production automobile soit maintenu à 1% -2% à l'avenir.
L'électrification de l'industrie automobile continue d'avancer, la part de marché mondiale des véhicules électriques (y compris les hybrides) augmentant de 5% en 2024, cependant, les véhicules à combustion interne représentent toujours 75% des ventes de véhicules. La Chine est le leader du secteur BEV, représentant près de 60% des ventes mondiales de BEV, l'Europe représente 20% et le taux de pénétration des véhicules électriques aux États-Unis n'est que de 15%, et ses perspectives de marché sont grandement affectées par les changements dans les politiques et les réglementations, facturant l'investissement et les subventions des infrastructures. Avec plus de 80% des ventes de véhicules neufs en Amérique du Nord, concentrées aux États-Unis, l'adoption de la région de la région continuera à être à la traîne du rythme mondial. Malgré les incertitudes régionales dans la promotion de BEV, les matériaux composites continuent d'étendre leurs scénarios d'application dans le secteur des véhicules légers en réduisant le poids et en augmentant l'efficacité, en optimisant les fonctions, en simplifiant les composants et en ne sacrifiant pas la sécurité.
Dans les modèles ICE et BEV, le besoin de réduction de poids entraîne la croissance des composites thermoplastiques et thermodurcissants au niveau de l'industrie. La flexibilité de conception des matériaux composites permet aux constructeurs automobiles d'offrir des versions de glace, hybride et BEV sous la même architecture, offrant aux consommateurs une variété d'options tout en évitant le coût élevé des plates-formes dédiées. Des processus de conception et de fabrication innovants aident les matériaux composites à jouer un rôle dans l'expansion de la baie de cargaison de ramassage, la doublure de moulage intégrée de la boîte de sauvegarde avant BEV et d'autres scénarios. De plus, l'utilisation croissante de matériaux composites dans les composants de la batterie EV peut améliorer la sécurité des batteries et le retardateur des flammes. Malgré le chemin d'électrification tortueux, l'universalité des matériaux composites permet à sa croissance d'être indépendante du type de groupe motopropulseur.
Alors que la production mondiale de véhicules légers s'apparente après se remettre des chocs de la pandémie et de la chaîne d'approvisionnement, la croissance de l'industrie devient de plus en plus difficile. Cependant, les fournisseurs composites peuvent toujours s'attendre à une croissance démesurée alors qu'ils continuent d'explorer de nouveaux scénarios d'application par la réduction du poids, la conception flexible, la réduction des coûts et les gains d'efficacité. Comme ces avantages s'appliquent à la fois à la glace et à la BEV, le marché des composites se développera régulièrement, quelle que soit l'évolution de la technologie de puissance.